Пассажирский самолет гражданской авиации Л-410 УВП.
Самолет Л-410 УВП предназначен для перевозки пассажиров, почты и грузов на местных
воздушных авиалиниях и является одним из лучших (а по ряду показателей самым
лучшим) самолетом в данной категории авиации. Поскольку основным клиентом
производителя самолетов Л-410, чехословацкого авиазавода LET, являлся бывший
Советский Союз, "элка" сейчас широко используется в странах СНГ, нередко как
частный или корпоративный самолет, оборудованный VIP интерьером со всем необходимым
для работы и отдыха VIP пассажиров во время полета. Оборудование самолета и его
летно-технические характеристики позволяют эксплуатировать его в широком диапазоне
климатических, географических и метеорологических условий, как на искусственных,
так и на грунтовых взлетно-посадочных полосах.
Работы над созданием самолетов этого семейства были начаты на чехословацком
предприятии Let в Kunovice в 1966 году, и в апреле 1969 опытный образец Л-410
совершил своей первый полет. Первые самолеты серии были оборудованы моторами
Pratt & Whitney PT6A-27. В течение следующих лет продолжались работы над
усовершенствованием модели, и первой модификацией, оборудованной двигателем Czech
Walter M601, стала Л-410-М, созданная на авиазаводе LET в 1973 году. 11 ноября
1976 года состоялся опытный полет первого Л-410 УВП, а модель Л-410 УВП-Э увидела
свет в 1984 году. Эффективный и экономичный Л-410 УВП, с момента своего появления
завоевал большую популярностью в Южной и Центральной Америке, Африке, северных
районах Азии и на просторах бывшего Советского Союза.
Л-410 экономически оптимизирован для полетов на короткие расстояния. За счет
низкой стоимости приобретения, недорогой и простой системы обслуживания и высокой
топливной эффективности Л-410 является наиболее экономичным самолетом в своей
категории, а непревзойденная долговечность и надежность, доказанная в том числе и
в экстремальных условиях, просторный интерьер и низкие прямые эксплуатационные
расходы делают этот самолет идеальным для использования в бизнес-авиации.
|
Основные летно-технические характеристики самолета Л-410 УВП
|
|
Назначение
|
Перевозка пассажиров и/или грузов.
|
|
Год выпуска
|
1979-1985 г.г.
|
|
Экипаж
|
2 человека.
|
|
Количество пассажирских мест
|
15
|
|
Размеры
|
|
Размах крыла
|
19.48 м
|
|
Площадь крыла
|
35.19 м2
|
|
Длина
|
14.424 м
|
|
Высота
|
5,83 м
|
|
Ширина фюзеляжа, максимальная
|
2.08 м
|
|
Длина кабины
|
6.34 м
|
|
Максимальный диаметр кабины
|
1.95 м
|
|
Максимальная высота кабины
|
1.66 м
|
|
Входная дверь
|
0.80 x 1.46 м
|
|
Объем пассажирского салона
|
17.9 м3
|
|
Объем багажного отделения
|
1.370 м3
|
|
Колея шасси
|
3.650 м
|
|
База шасси
|
3.666 м
|
|
Масса
|
|
Масса пустого самолета
|
3800 кг
|
|
Взлетная масса, макс.
|
5800 кг
|
|
Посадочная масса, макс.
|
5500 кг
|
|
Коммерческая нагрузка
|
1280 кг
|
|
Максимальная масса топлива
|
1000 кг
|
|
Скорость
|
|
Максимальная эксплуатационная скорость полета
|
410 км/час
|
|
Экономичная крейсерская скорость
|
355 км/час
|
|
Длина и скорость разбега, пробега
|
|
Длина разбега при взлете
|
425 м
|
|
Длина пробега при посадке
|
300 м
|
|
Требуемая длина аэродрома
|
800 (+ 100) м
|
|
Взлетная скорость
|
145 км/час
|
|
Посадочная скорость
|
135 км/час.
|
|
Дальность, высота полета
|
|
Дальность полета при полной коммерческой загрузке
|
400 км (3000 м, 15 чел, 1310 кг коммр. нагр., багаж, АНЗ 30 мин)
|
|
Дальность полета при максимальной заправке топлива
|
1200 км
|
|
Высота полета (с кислородным оборудованием)
|
3000 м (4200 м)
|
|
Силовая установка.
|
|
Двигатель
|
Вальтер М-601Д
|
|
Тип двигателя
|
турбовинтовой двухвальный со свободной турбиной
|
|
Топливо
|
керосин авиационный Т-1, ТС-1, ПЛ-6,РТ или их смесь
|
|
Максимальная частота вращения турбокомпрессора
|
37210 об/мин.
|
|
Частота вращения воздушного винта
|
2080 об/мин.
|
|
Мощность на взлетном режиме
|
574 кВт (700 л.с.)
|
|
Степень повышения давления в компрессоре
|
6,55
|
Удельный расход топлива:
. на взлетном режиме
. на крейсерском режиме
|
394 г/квт.час
294 г/квт.час
|
|
Вес
|
200 кг
|
|
